（1） 壓力潤滑：利用機油泵，將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送到摩擦面間。形成具有一定厚度并能承受一定機械負荷而不破裂的油膜，盡量將兩摩擦零件完全隔開，實現可靠的潤滑。

　　（2） 飛濺潤滑：利用發動機工作時某些運動零件（主要是曲軸與凸輪軸）飛濺起的油滴與油霧，對摩擦表面進行潤滑的一種方式。飛濺潤滑適合于暴露零件表面，如缸壁、凸輪等、相對運動速度較低的零件。如活塞銷等；機械負荷較輕的零件，如挺柱等。汽缸壁采用飛濺潤滑還可防止由于潤滑油壓力過高，油量過大，進去燃燒室導致發動機工作條件惡化。

　　（3） 定期潤滑：對一些不太重要、分散的部位，采用定期加注潤滑脂的方式進行潤滑，如發動機水泵軸承、發電機、啟動機及分電器等總成的潤滑，即采用這種方式。